危險品、化工品報關

     前言： 針對危險品、普通化工品進口環節， 主要服務內容包括：進口報關、危險品MSDS制作、MSDS各語種翻譯、MSDS審核鑒定、中文標簽制作、報關材料審核、危險品標簽整改及特殊處理、危險品物流及倉儲、屬地調離等一系列配套服務。

    目前企業從國外采購危險品已經是個很常見的現象，由于危險品成分比較復雜，部分涉及有害物質，海關對單證要求極其嚴格，容易出現單證缺失、單證不全、單證不一，這些都可能導致反復提交申報資料，這就導致有很多朋友在進口危險品的過程中會遇到各種各樣的問題，作為一名與海關打了9年交道的專業人士，很愿意與大家分享這么多年的經驗，希望有進口危險品的企業少走彎路，不必浪費額外的物流成本。
 
    我司有自己的危險品操作中心，中心由多位報檢報關經驗豐富的人士組成，每個人都精通各項危化品進口手續、流程、資料、時效等。
 
 【下面就常見的幾個大點對危險品進口的問題進行描述】
 一、危險品到港前危申報的問題
按照規定整柜危險品到港48小時之前，需要向海事局進行申報，否則會被處以大額罰金（一般兩萬左右）；空運和拼箱的危險品不需要企業進行危險品預申報，船公司或航空公司會自行處理。
 
 二、關于危險品中文標簽
按法律規定來說所有的危險品進口都必須加貼中文標簽，可以在國外工廠進行加貼，但是由于各種原因國外工廠有很多不會配合加貼中文標簽。如果這樣的話，也可以貨物到了國內之后再貼。

危險品中文標簽需要按照海關的要求去制作，專業性很強，標簽上需要涵蓋有有害信息、成本、GHS標識、說明等，我司可以幫助客戶去制作中文標簽，危化品進口之前一定要與我司溝通確認中文標簽事宜。否則就會產生高額的成本。

                                                        
三、危險品報關時，都必須提供MSDS
 MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學品安全技術說明書。
MSDS要符合海關的要求，MSDS共分為16大項，需要包含生產企業信息、成分含量、理化特性、危險性說明、各項措施等等，缺一不可。
 
四、危險品倉儲的問題
  自從多起港口危險品事故之后，海關商檢對各個港口危險品倉庫是否有資質，是否有能力承接各項危險品業務作了全面的審核，嚴格的要求，所以隨之倉儲費也會上漲。這樣一來通關縮短通關時間就顯得很重要。
危險品進口的時效性很重要，危險品的倉儲特性決定了它不能和普通貨物或者容易起化學反應的貨物存放在一起，這導致了危險品需要存放在特定的地方，所有它的倉儲等成本是很高的，這就是為什么危險品進口的時效性是如此重要的原因。
 
五、危險品包裝運輸聯合國編號（通常簡稱：危包證編號）
   UN或unz這個包裝標記是由United Nations (聯合國）的縮寫形式，是聯合國對新設計制造的包裝容器規定的8個主標記之一的聯合國危險貨物包裝容器符號。
    危險品的桶、袋、紙箱等容器，需要符合出口國的認證，只有經過認證合格的包裝容器才能用來包裝和運輸危險品，一般的容器是禁止用來包裝危險品的




六、危險品報關報檢資料流程及優勢
  這個需要根據危險品本身的HS歸類確定，有的需要備案檢測，有的需要辦理進口證等等，我司會幫助提前審核資料，以免到港無法清關。
 具體流程以實際進口貨物的流程為準。
  


由于文章篇幅限制，關于危險品進口的事宜，一篇文章還不能寫全面。后期會再進行補充。有興趣的朋友，也可以電話咨詢我們，最終只有一個目的，就是讓您所進口的貨物，順利，安全的到達工廠，投入使用。